※準備中
[添付]
ゲーム内での正式名称は「CSV-35輸送ヘリ」。 シーズン10「メルトダウン」で追加予定。
垂直離着陸能力と、固定翼機の飛行速度を兼ね備えた ティルトローター機であり、簡単に言えば「オスプレイ」。
その図体の大きさを活かして、 地上歩兵をはね飛ばしたり、空中で壁になって戦闘機を衝突させるなど、 遊び心に満ちた運用が出来そうで、期待が膨らむ。
忌々しき突撃ヘリを体当たりで玉砕できるのか、 今からワクワクが止まらない。
演習場での練習は不可能な模様（そマ！？）
※ 未プレイですが、 他ゲーの輸送ヘリ運用テクニックが一部応用出来ると思うので、 先に基本運用方針を書いておきます。 実際にプレイしてから適宜変更予定。
コンセプト上、輸送機は複数人での運用が前提ですが、現実問題として、 航空機の野良プレイはぼっち運用が多くなりがちなので、 1人で自己完結できる立ち回りを重点的に解説します。
敵航空機と一対一の状況ではコレ。
輸送ヘリ最大の武器にして最大のロマン。 大質量の機体を超高速で敵航空機に直接ぶつける。 特に偵察ヘリコプターに有効だと思われる。
ぶつけ方は、全速力で正面衝突が基本だが、 コブラ機動により空中の壁になるなどのアプローチも考えられる。
ネタプレイに見えるが、案外実用的で、 現実世界でも「特別攻撃（特攻）」や「ラム・アタック」という名前がある立派な戦術のひとつ。 ゲームならではの立ち回りと言える。
実際の耐久力はまだわからないが、 耐久力MAX状態でぶつかり合えば、きっと輸送ヘリ側が生き残れると思う。
もし他の味方航空機が飛んでいるなら、ヘイト稼ぎにもなるし、 ひたすら逃げ回って何も出来ずに撃墜されるよりは、よっぽどやる意味はある。
キルレシオなんて気にするな。 ガンナー席に野良が来ても、気にしないでいい。 敵の熟練パイロットを撃墜できるなら、何してもいいです。 最終的に、生き残ったほうが勝者です。
ーーー真実はなく、許されぬ事などないーーー
シーズン開始直後は複数人が搭乗席に乗って、 鴨川を等間隔で眺めるカップルのように地上を眺めていて、 特攻を仕掛けづらい空気感になるかもしれません。
そんな時は、突撃ヘリと同様に、機体のお腹を敵に向けて、 2番席（ガンナー席）に一瞬乗り移って、 マシンガンで牽制、墜落前にパイロット席に移動するのが有効。
パイロット席に乗り込まれたら、むしろ感謝です。 本当の主力はガンナー席。
野良パイロットガチャに勝利すれば、 体当たりよりも安定して撃墜できるかも。
なお、修理してくれるタイプの搭乗員がいる場合は、 なおさら特攻が有効です。積極的に当ててけ。
いずれの状況でも、遠距離で撃ち合うより、 さっさとぶつかるか、ぶつかるぐらい至近距離まで近づいて、 機銃をゼロ距離で当てまくるのが有効だと思います。
輸送ヘリの本来の仕事は体当たりではなく、 味方を空輸することです。
本当は、他の味方航空機が出ていて、護衛してもらいつつ、 空から敵拠点に兵士を降ろしまくるのがコンセプト通りの運用だし、 そうするほうが勝利に繋がりやすいです。
敵航空機があまり輸送ヘリに積極的な攻撃を仕掛けてこないなら、 相手にしないことも立派な戦術のひとつです。 航空機に機銃撃ちまくって追い払うより、 歩兵をマシンガンでプチプチするほうが楽しいに決まってる。
味方の性格に合わせて立ち回りを変えると、 より戦況に刺さった運用ができると思います。
輸送ヘリの真上でホバリングして、ロケポなり機銃なりを撃ちまくるのが有効だと思います。 多分、輸送ヘリは鈍足なのと高度を稼ぐのに時間がかかると思うため。
この状況になったら、輸送ヘリ側は距離を離して高度を稼いで、 体当たりチャンスを狙うのが良いと思います。
理解（わか）ってるタイプのプレイヤーが3人いれば勝てます。
1番席はドライバー（あなた） 2番席はLAV-AA絶対壊すマンのガンナー。 5-6番席に修理専属の神。
この人員を用意出来れば、LAV-AAを恐れる必要はありません。 真上でホバリング周回してれば、1vs1なら撃ち勝てます。 輸送ヘリは想像以上に頑丈でした。
最大の難関は、それらの人員を用意することですが。。
なお、これは敵の対空戦力がLAV-AA1人だけということが前提です。 航空機を狙ってくるタイプの戦車乗りがいると、 3人でも危ないので撤退した方がいい。
一方、1人運用だと多分、 2番席に乗り込んだとしてもキツいと思う。
低空飛行したいところだが、 そうなると今度は戦車の主砲が怖くなる。
優秀な野良ガンナーがいれば、あるいは。。 実際にプレイしてから改めてぼっち運用の立ち回りを考えます。
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