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特徴、アドバイス、補足

偵察ヘリコプターについて

ゲーム内での正式名称は「MH-33D偵察ヘリ」。
通称、Chopper（チョッパー）。日本では「豆ヘリ」とも呼ばれている。

突撃ヘリが一緒に飛んでいる場合は、
区別するために「Little Bird（リトルバード）」や「Scout Heli（偵察ヘリ）」、
「Bazzard（ハゲタカ）」と呼ばれることもある。

BFシリーズで言う偵察ヘリの
AH-6 リトルバードに相当する存在であり、
制空ではなく、低空域の支配を担う航空機である。

戦闘機のように空を制圧する力はないが、
地面を這うように移動しながら一撃離脱を繰り返すNOE戦術（地形追随低空飛行）を駆使することで、
歩兵・車両・航空機すべてに対して強烈な圧力をかけられる。

長生きの秘訣は、

• 高度を取らない
• 姿を晒さない
• 一撃離脱を徹底する

これが基本思想となる。

後方確認のやり方

コントローラーの下矢印ボタン（キーボードではVキー）を押すことで、後ろを見ることが出来る。
後方確認中は、射撃ができず、ロックオンもできない。
後方確認のやり方も知らずに、全兵装アンロックした人（筆者）がいるらしい。

強く推奨：操作感度を上げよう（パッドユーザーのみ）

• 設定 > コントローラー > コントローラー感度 > 入力感度
  • スティック反応曲線 リニア → 標準 に変更
• 設定 > コントローラー > コントローラー感度 > 乗り物感度設定 > ヘリ感度
  • TPS感度を全て 80 → 100～150 に変更（オススメは、125）
  • FPS感度を全て 80 → 100～130 に変更（オススメは、110）

シーズン8になってから、操作感度が乗り物別に細かく設定できるようになったのだが、
何の設定が影響しているのか不明だが、デフォルトの操作感度が下がってしまった！！

これにより、ヘリの操作感が変わり、デフォルトの挙動が、
まるでリミッターをかけられたような、硬い動きになってしまった。

これでは、避けられたはずのミサイルも回避できなくなるだけでなく、ゲーム体験にも甚大な悪影響を及ぼすので、
今すぐ、演習場で、操作感度を調節しよう。

筆者の場合、上記の設定変更によって、シーズン6、7の時のような、
直感的な動き方をするようになった（気がする）。

オススメの兵装組み合わせ

基本的には上の汎用編成がどちらのモードでもオススメ。
初期兵装だから、誰でもすぐに偵察ヘリデビューができる。

汎用編成： 7.62mm連装連射マシンガン + 対歩兵ロケット弾

主な攻撃目標: 1. 偵察ヘリ 2. 攻撃ヘリ 3. 戦闘機 4. 歩兵

初期湧き時など、敵の航空戦力の強さが不明な時、敵航空機に強いのがいる時はコレ。
ある程度の強さの航空機ならマシンガンだけで撃墜できる。

敵航空機との戦闘時は決して近づかず、味方拠点側に引きずり込むことを意識すること。
航空機が湧かなくなったら、ロケポを使って歩兵をプチプチする最高に楽しい時間を過ごす。
敵車両は、味方車両に攻撃されて手負いになっている時だけ追撃する。

LAV-AA対空戦車が出てきた場合、撤退してから空対地編成に換装して、他の味方と協力しながら破壊する。
協力できる味方がいない場合は、前に出過ぎず、LAV-AAのほうから近づいてくるのを待つ。

歩兵狩り特化編成（攻防モード向け）: 20mm連装機関砲 + 対歩兵ロケット弾

主な攻撃目標: 1. 歩兵 2. 地上車両（LAV-AA除く）

敵航空機があまり登場しない攻防モード向けの編成。
敵航空機がいる場合は、汎用編成に換装する。
一番楽しくて、全能感をお手軽に味わえてオススメ。やっぱ歩兵狩りが至高。

歩兵はマシンガンでダメージを与えつつ、ロケポでトドメを刺す。
マシンガンもロケポも、一人称視点でズームしないほうが当てやすい。

敵車両が出た場合は、撤退してから空対地ミサイルに換装して、
迅速に破壊したあと、ロケポに戻す。

味方の誰かが破壊してくれるなんて1ミリも期待しないでください。
あなた以外に、乗り物を壊す人はいません。

空対地編成（占領モード向け）： 20mm 連装機関砲 + 空対地ミサイル

主な攻撃目標: 1. LAV-AA 2. その他の地上車両全て 3. 歩兵

シーズン8アプデにより、空対地ミサイルが2連射できるようになったことで、
偵察ヘリによる車両破壊が実用レベルになった。敵航空機に強いのがいない時はコレ。
歩兵はあまり狙わず、20mm 連装機関砲と空対地ミサイルで、敵車両を優先的に攻撃する。

空対地ミサイルはロックオン完了してもすぐ撃たず、
敵目標に衝突するぐらいギリギリまで接近し、射出、即、弾着ぐらい肉薄してから撃つ。
空対地ミサイルは三人称視点で狙えるようになると、回避と攻撃が両立できるので練習する価値あり。

地対空（G2A）ミサイルの避け方

動画は攻撃ヘリのものだが、やり方は偵察ヘリも同じ。
スティンガーランチャーの避け方は上記の動画をご確認ください。
偵察ヘリのほうが回避しやすいので、こっちで練習するのがオススメ。

1. （撃たれる前に）発射地点を確認する

ロックオンまであとわずかの時は、三人称視点で発射地点をすぐに確認する。
7割ぐらいは、弾薬庫の近くにいる。

あなたが顔真っ赤にしてヘリにスティンガー撃ち込んでいるときを思い出してほしいのだが、
概ね弾薬庫の近くで撃ってないだろうか？
なので、弾薬庫の場所を把握するのが先決。

慣れればロックオンされた瞬間に、
撃たれなくても敵の位置が特定できるようになる。

2. 発射地点から、横向きの「し」を描いて回避運動を開始する

ロックオン警報の時は、三人称視点で機体を横に90度傾けて、
ゆるやかに「し」の形を描き、発射地点を見据えながら、後ろ向きに後退する。

注意するべきは、実際に回避するのは画面下部にミサイル襲来と出たとき。
フレアを出すとしても、実際にミサイルの射出が確認されるまでは待ったほうがいい。
どうせ二発までは耐えられるので、一発食らうまではフレアを使用禁止にしたほうが、回避のやり方を覚えられてお得。

3. ミサイルが飛んで来たら、一気に旋回して回避する

ミサイル襲来の時は、さらに「し」を急角度にして、
フルスロットルで旋回すれば、回避できる。

なお、LAV-AAの場合、空対地ミサイルを持っている場合は一人でも倒せなくもないが、
味方陣地側に撤退して、他の車両（攻撃ヘリ等）と連携して撃破するほうがいい。

敵拠点に籠ってるLAV-AAは相手にしなくていい。無視すれば相手のほうから寄ってくるので、
戦線にのこのこやってきて、手負いになったときを見計らって、ロケポや空対地ミサイルで撃破する。

空対空（A2A）ミサイルの避け方

上記の地対空ミサイルの避け方のうち、
2のプロセス（「し」の形の回避運動）を省略する。

1. 黄色警報ロックオンまであとわずかになったら、まず、相手ヘリをすぐに正面に捉える
2. ミサイル襲来を確認したら、即座に機体を90度傾けて、「C」を描くように、なんか、こう、グイッと！回避する
3. 回避が完了したら、すぐに機体を水平に戻し、高度を取り戻す。

理想としては逆さの「r」の形で回避できると嬉しい

避けられないが？

はい。

これはね、もう、スティンガー以上に実戦経験積むしかないんすよ…

NOTE: 卵形に下方向に宙返りすることで回避する方法もある模様。
筆者はそのアプローチでは回避できた試しがないが。。研究中。

メインウェポン解説

7.62mm 連装連射マシンガン

空対空向け機銃。おすすめ。

• 弾速が非常に速く、偏差射撃が容易
• 射程が長く、敵の航空機への牽制に有効
• 装甲車両（LAV-AA等）にはダメージが通らない

敵の航空機が多い、または強い時に使う。
有効射程は979m。弾が描写されなくても届く。

使う時は一人称視点で、あえてズームせず使ったほうが当てやすい。
ただし、敵の対空戦車（LAV-AA）が出ている場合は無理せず、味方の車両近くで戦うようにしよう。

攻防モードなど、敵車両が少ないモードでは、
これとロケポで歩兵狩りするのがオススメ。

占領モードの開幕時は、まずはこれで様子を見て、
敵の航空戦力が大したことなさそうなら、
20mm連装機関砲に換装すると良い。

20mm 連装機関砲

空対地向け機銃。微妙。

• 装甲車両にダメージが通る（アクティブ防御を展開中でもダメージが通る）
• 小さいが確実な爆風ダメージあり
• 歩兵・修理中車両への圧力が高い

弾速が遅く、射程が短いため、対空能力は低い。（有効射程：390m）
装甲車両にダメージは入るので、相手が修理を開始したタイミングや、
車両補給ステーションに入ったタイミングで使うと特に有効。
占領モードなど、敵車両が多いモードでは、これと空対地ミサイルで車両狩りするのがオススメ。

サブウェポン解説

対歩兵ロケット弾

偵察ヘリのメイン火力。有効射程は390m。
「対歩兵」と書いてあるように、車両にはあまり有効打にならない。

• 歩兵は直撃1発＋追撃でほぼ確キル
• 戦闘機のロケポより対装甲ダメージは控えめ

重要なのは、

• 連射しない
• 1発ずつ確実に直撃を狙う

主に歩兵処理と航空機への攻撃手段。
地上車両は味方が攻撃している車両に対しての追い討ちには有効だが、
タイマンは破壊する前に試合が終了してしまうので控えよう。

攻防モードなど、敵車両が少ない場合はこれがオススメ。
ヘリは演習場で使用可能なため、
安定して直撃できるまで必ず練習すること。

ロケポの着弾点について


ロケポを使うと、画面にうっすらと黄色い丸が表示されるのが分かると思う。
これが着弾点。この黄色い丸が表示されている距離が、有効射程（弾が消えない距離）である。
何度も場数を踏んで、このロケポの命中精度を高めることが、ヘリに限らず、航空機乗りの成長に繋がる。

空対地ミサイル

微妙→良武器に評価を上方修正。

ロックオン可能距離がたったの310m程度しかなく、
弾数も2発でリロードも遅いが、
シーズン8アプデで2連射できるようになり、信頼性が向上した。

偵察ヘリの機動力とその攻撃力の高さが合わさって、
対車両には有力な選択肢となった。

なお、それでも、これを使うぐらいなら
突撃ヘリに乗って対乗り物ロケット弾を撃つほうが100倍マシ。

占領モードで、攻撃ヘリが使われている場合は、これで車両狩りするといい。
基本的には一撃離脱戦法を駆使し、ロックオンしてもすぐには撃たず、
射出、即、弾着ぐらいの距離で撃ったほうがいい。
※サーマルスモークの先出しを誘導できるし、仮に展開されても外さずに当てられるため

誘導性能がそこまで高くないので、
ミサイルとは思わず、無誘導爆弾だと思って立ち回った方がいい。

なお、LAV-AA対空戦車は2発+20mm連装機関砲 半マガジンで撃破出来るので、
相手が初心者〜中級者なら、倒せる。

空対地ミサイルの回避方法

ロックオンが完了する前に乗り物から降りるだけで、ロックオンが解除できる。
それってどうやねん...

このゲームは誘導兵器がどれもイマイチ信用出来ないから、
無誘導兵器しか勝たんって結論になるんだよなあ〜
※ガンナーが座席にいると、ロックオンは解除できない。ガンナー不要説が強化されてしまう！

空対地ミサイルでサーマルスモークを貫く方法

上記の画像のように、車両の真上から、
急降下爆撃の要領で射出すると、
ロックオンが解除されても高確率でそのまま直撃させることが出来る。

つまり、初めから誘導を当てにせず、
直撃させるつもりで撃てばいいということ。
やはり、無誘導爆弾だと思って撃ったほうがいい。
無誘導兵器しか勝たん。

装備品スロット1：フレア

ヘリは地上からのロックオンを受けやすいため、
フレア頼りの立ち回りはNG。

理想は、フレアを使わず回避できる操縦技術を習得すること。

ロックオンを検知したら、

• 弾道と逆方向へ
• 後ろ向きに「し」の形を描くように旋回

これで回避可能。

回避が難しいと思う人は、いっそのこと1発くらうまではフレアの使用を禁止するといい。
2発目までは耐えられるので、保険（フレア）が残っているというのは精神的な安定ももたらす。
フレアを使い切ったあとは、低空で味方拠点に撤退して、体制を立て直せばいい。
最終的に生き残ったほうが勝者だ。

ウェポンステーション：スキャン＆探知

実はスキャンするだけでもヘリの経験値が手に入る。
ヘリの操作には自信が無いけど、兵装アンロックを進めたい時は、
上手いヘリパイロットの助手席にお邪魔してスキャンと探知を連打しまくるのがオススメ。
横で見るだけでも立ち回りの勉強になる。

搭乗席

シーズン9から、ついに搭乗席でも銃だけでなく、
リペアツールやロケラン、グレネード等の各種ガジェットが利用できるようになった。
修理効率も地上修理と大して変わらないように思える。
空中でソフラム使って航空機をノックオンしたら、空対地ミサイルを航空機に撃てたりして？
夢が広がりそう。

ヘリパイロットとしての立ち回り

幸いにも、偵察ヘリは初期兵装で十分活躍できる上、
演習場で存分に練習できるので、ヘリパイロットデビューの敷居は低いと思う。

後は、いかにして長生きするか、生存できる立ち回りを覚えることが上達への近道。

1. 高度を取らない

• 建物の影
• 地形の起伏
• 樹木・崖

を使い、常に視認されにくい高度を維持する。

戦闘機と違い、偵察ヘリは
「空にいる時点で見つかる」立ち回りは死に直結する。

2. 攻撃は短時間・短距離

顔出し → 攻撃 → 即隠れる

同じ場所に2回連続で出ない

3. 航空機と正面から戦わない

• 戦闘機と高度勝負はしない
• ヘリ同士でも無理に追わない

有利なのは 低空・近距離・奇襲 のみ。

地面スレスレを飛んでいる場合、
空対空ロックオンで補足出来ない状態になるので、
これを活用して味方拠点に逃げ込むといい。

歩兵から見た偵察ヘリへの立ち回り

1. 最も危険なのは「気づかれないヘリ」

猛者が使う偵察ヘリの動きを観察すると、
低空で急接近して、いきなりロケポ連射して、即、建物を縫うように移動して離脱するので、
スティンガーのロックオンが間に合わないことが多いと思う。
あれが、現実の偵察ヘリでも使われる基本戦術である、
「NOE戦術(Nap-of-the-earth tactics)」。

この戦術の名前を知っているかどうかに関わらず、
上手なヘリパイロットは、自然とこの動き方をするようになる。

対策は、

• 建物内に入る
• 屋根のある場所を選ぶ
• 密集しない

2. 無理に落とそうとしない

動きが直線的でないヘリにRPGを当てるのは至難の業。

携行AAであるスティンガーは産廃武器なので、初心者のヘリパイロット以外は当てられない。
あなたが空飛ぶハエにお熱になると、その分、歩兵戦への参加者が減り、
結果としてチームの敗北に繋がる可能性が高い。

戦闘機同様、空は相手にしないほうが結果的に戦闘に貢献できたりする。
頭がフットーした人が増えれば増えるほど、チームの敗北率が上がるのだ。
どうか、冷静に。

3. ヘリに仕事をさせない

これを読んだ歩兵諸君は、歩兵はヘリに為す術ないのか...とガッカリしたかもしれない。
ぶっちゃけ、その通りなんだが、それは撃墜することを目標にしているから。
撃墜ではなく、撃退に目標を下方修正すれば、希望は、ある。

当たらなくてもいいので、AT-4をヘリに向かって撃つ。（一番オススメ）

ヘリパイロットからすれば、予告なく、
急に自分に殺意100%のロケットが飛んでくる環境という認識になるので、相当なプレッシャーになる。
時間拘束も短いので、とりあえずグレネード投げるのと同じ感覚で気軽に撃って、戦線に合流するのが良い。

対空タレットに、乗らずに待つ。

タレットは乗った瞬間にマップにアイコンが表示されるので、
敵のヘリがホバリングを始めた時を狙って、搭乗、コックピットを狙って撃つ。
機体ではなく、パイロットの頭を狙って、撃つ。
撃墜できなくても、殺意は届く。

スティンガーで、狙い続ける。

あえて撃たずに狙い続け、フレアの使用や、
回避行動を強要し、仕事を妨害する。

そして、回避行動が終わったタイミングを狙って、撃つ。

ただし、これをやり過ぎると敵も慣れるので、
AT-4や対空タレットなどの味変を混ぜると効果的。

でも、空に構わずに、歩兵戦に専念したほうがもっと効果的。

ヘリパイロットに役立つ戦術紹介

1. マスキング（Terrain / Urban Masking）

頭がフットーして、LAV-AAで偵察ヘリを狙い続けると、
建物の後ろからちょびちょび飛び出して、
ロケポをちょいちょい当てては隠れる嫌がらせを受けたことはないだろうか？

あれが、マスキング。

飛び続けるのではなく、「見えない場所に止まる／隠れる」戦術である。

以下のような遮蔽物に隠れて、必要な時だけちょいとはみ出て攻撃するのが有効。

• 建物の影
• 崖の裏
• 樹林帯

2. ポップアップ・アタック（Pop-up Attack）

映画とかでよく見る、ヘリが急に建物の下からヌっと現れて、
一斉掃射するアレのこと。

1. 地形に隠れた状態で接近
2. 一瞬だけ上昇
3. ロケット・機銃を短時間叩き込む
4. 即座に降下して退避

重要なのは「狙い直さない」こと。
目標と攻撃回数を決めて、急接近、即射撃、即離脱。
欲張らず、計画通りに。

偵察ヘリは、攻撃前に見つかった時点で負けなのである。

効果的な練習方法：ボーナスバルーンが空飛ぶハエになるまで

ヘリコプターの操縦は「慣れ」がすべてだが、
効率的に上達するためには明確な目標を持った練習が不可欠である。
特に精密なホバリングは、すべての機動の基礎となる。

以下のメソッドを演習場で繰り返し行い、
機体を手足のように動かせる状態を目指してほしい。

1. 基礎中の基礎：止まれっっっっっっっ！！

まず、その場で着陸してみよう。横滑りせずに。できるか？

ヘリは特性上、常に機体が動こうとする。
そのため、単に動きを止めることも、実は難しい操作なのである。

着陸できたら、もはやヘリの操縦をマスターしたも同然である。すごい！もうこのセクション全部、読まなくていいよ。
着陸できなかった、どうしても横滑りしてしまった人は、以下に挙げる練習法を実践してみてほしい。
筆者が、数々のゲームでヘリの操作に慣れるために実践してきた、効果的な練習方法である。

• 拠点の上で「着陸せずに」静止して確保する
  拠点の真上で、ホバリングを維持し、着陸せずに、拠点を確保する。
  地面に触れず、かつ範囲外に出ないよう、高度と位置を微調整し続けることで、精密なコントロールが身に付く。

• 補給ステーションの上で「着陸せずに」静止して回復する
  ちょっとだけ壁にぶつかるなどして、ダメージを受けた後、
  「地上の」乗り物補給ステーションに移動する。空中の、ではない。
  乗り物補給ステーションの真上で着陸せずに静止し、数秒待機して、体力を回復させる。
  
  補給が完了するまで狭いエリア内に留まり続けるには、繊細なスロットル操作が要求される。
  これは実戦での緊急修理にも使える、非常に重要なスキルとなる。

• 着陸する
  上の二つができるようになったら、改めて着陸してみよう。
  不思議なことに、横滑りせずに着陸できるようになったのではないか？
  
  それは、着陸そのものが上達したのではなく、
  「止まるために余計な操作をしなくなった」からである。
  
  ホバリング中に身に付いた微調整の感覚により、
  高度を落とすことだけに集中できるようになり、
  結果として、機体のブレや横滑りが自然と消えているはずだ。
  
  着陸とは、特別な操作ではない。
  安定したホバリングを、地面まで持っていくだけである。
  ここまで来たなら、もう「止まれないヘリ」ではない。

2. NOE戦術の習得：地形を味方につける

さて、静止ができたら、次は「動きながら高度を固定する」練習である。

• スラローム走行（遮蔽物の縫い走り）
  バイクの免許を持っている人なら、教習所で、カラーコーンの間を蛇行しながら走る練習をさせられたと思う。
  あれが、スラローム走行。これを、ヘリコプターでも実践する。
  
  演習場の建物やクレーン、崖の間など、遮蔽物の間を縫うように、一定の速度と低空を保ったまま通り抜ける。
  よく、実況動画でヘリ使いがやっている回避方法である。アレを、あなたが実際にやってみせるのだ。
  これは、実戦でも地対空ミサイルやLAV-AAの対空砲火を回避する重要なスキルである。

• 低空一撃離脱
  よく、マップに燃えているタンクの残骸みたいなのがあると思う。
  あれを疑似的な目標に設定して、攻撃を加える練習をする。
  
  地形の裏から急上昇し、目標に機銃やロケポで攻撃を加えた後、
  即座に元の遮蔽物に戻る動きを繰り返す。
  これにより、本作で重要となる「姿を晒さない立ち回り（NOE戦術）」があなたにも定着する。

3. 戦闘機動：敵を圧倒する空飛ぶハエの旋回技術

NOE戦術まで会得できたら、もはや一人前のヘリ使いだ。ヘリコプターデビューおめでとう。
ここからは、上級者へのステップアップとして、
対空車両や敵ヘリとの交戦を想定した、より実戦向けの高度な機動を紹介する。

• サークル・ストレイフ（旋回軌道射撃）
  
  よく、FPSの初心者向け講座で、射撃場の床の、タイルの十字が交差する部分を画面の中央に捉え続け、
  その周囲を円を描くように移動する練習法が紹介されると思う。アレである。
  
  ヘリにおいては、地上の目標（タンクの残骸など）を常に機首で捉えたまま、その周囲を円を描くように横滑りしながら飛び続ける。
  これは、敵の反撃を回避しつつ、こちら側の火力を集中させるための必須技能である。
  
  
• 緊急180度反転
  
  全速前進の状態から機首を大きく跳ね上げ、一気に180度向きを変えて戦線を離脱、
  あるいは追尾してくる敵機へ機首を向けることを指す。
  追い込まれた際の生存率を高めるだけでなく、カウンターの起点となる。
  
  
• リバース機動（Reverse Maneuver）
  
  本来、前進しようとするヘリのエネルギーを、ピッチ操作とスロットルワークによって
  「後方への推進力」へと強引に変換する機動のことである。
  「PlanetSide2」という別のゲームで有名な空戦機動だが、このゲームでも応用可能。
  そのやり方は、慣性を「後ろ」に投げることである。
  
  1. まず、全速前進から、一気に急停止する。
  2. 次に、機首を大きく跳ね上げる（ピッチアップ）
  3. スロットルを全開にし、機首を水平方向に戻す
  4. 「後ろに滑る」感覚を掴む
  
  成功すれば、機体は「機首を前に向けたまま、後方上空へと吸い込まれる」ような、独特の動きを見せる。
  この動き方をマスターすると、敵のヘリコプターと正面を向けあったまま、
  近づく／近づかれることなく、安全に攻撃することが可能になる。
  
  ロケポを撃つ際も、地上と一定距離を保ったまま攻撃が可能になるので、
  より安定して狙うことができるようになる。
  
  リバース機動のやり方
  
  

  ▼

  余談：本物のリバース機動に興味がある人はこちら

まとめ

• 偵察ヘリは「低空域の支配者」
• 戦闘機とは思想も立ち回りも別物
• NOE戦術を理解して、初めて真価を発揮する

歩兵側は「倒す」より「やり過ごす」が現実的。

空を制するのが戦闘機。
地面すれすれを制するのが偵察ヘリ。

ゲーム内映像

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