M1A4バトルタンク のバックアップ(No.32)

M1A4.jpg

ドライバーシート
メインウェポン120mm徹甲弾初期装備。良武器。バランスが良く、あらゆる目標に効果的。
120mm榴弾Lv2で解放。オススメ。敵車両の少ない攻防モード向け。
120mmAPFSDSLv7で解放。非常にオススメ。敵車両の多い占領モード向け。
サブウェポン同軸ライトマシンガン初期装備。良武器
同軸ヘビーマシンガンLv5で解放。オススメ
装備品スロット1スモークグレネード初期装備。付ける理由はない
サーマルスモークグレネードLv3で解放。オススメ。煙の中にいる間はロックオン攻撃を無効化する
装備品スロット2修理攻撃を受けていない時に使おう
アクティブ防御Lv6で解放。オススメ。爆発属性の攻撃を一定時間無効化する
ウェポンステーション
ライトマシンガン初期装備。非推奨
ヘビーマシンガンLv9で解放。非推奨
サーマルライトマシンガンLv10で解放。非推奨
サーマルヘビーマシンガンLv10で解放。非推奨だが、消去法でこれを選ぶのがオススメ
ワイヤーガイドミサイルLv9で解放。フルパ向け。野良で使うなら封印安定。
武器庫
多連装ロケット砲初期装備。微妙
40mmショットガンLv6で解放。良武器
60mm迫撃砲Lv10で解放。最強
動力グレネードLv4で解放。ゴミ
マルチ武器庫Lv8で解放。ゴミ
ドライバー
装備品スロット1探知経験値が入るのでドシドシ使おう
装備品スロット2スキャン経験値が入るのでバシバシ使おう

特徴、アドバイス、補足 Edit

英語名は「M1A4 Battle Tank(M1A4 バトルタンク)」。

戦場の王者であり、あらゆる車両に対して、
壊滅的なダメージを与えることができる。
地上進攻における主力の要である。

ソース: https://delta-force.fandom.com/wiki/Vehicles

主力戦車について Edit

戦場の華とも言える主力戦車。
通称:MBT(Main Battle Tank)。


上手く扱えば前線を押し上げられるが、
誤ると拠点に居座るだけの固定砲台になる。


戦車の役割は以下の2点に集約される。

  • 敵車両の撃破
  • 味方歩兵が前進しやすい空間の確保

これを理解できれば、
あなたもスコア一位、高脅威目標の仲間入りだ。


MBTの難点は、AP弾を含む
優秀な兵装のアンロックが軒並み終盤で、下積み期間が長いこと。


イベント「鉄の奔流」や「アーマード」では戦車が乗り放題になるので、
ここでMBTを出しまくって、兵装アンロックを進めるのが効率的。


AP弾がアンロックできれば、戦車デビューが可能。


「航空優勢」イベント(航空機出し放題イベント)で
一定以上のスコアを稼いでから、
戦車を呼び出し、歩兵狩りで兵装を進める手もある。

メインウェポン Edit

120mm徹甲弾 Edit

初期装備。
対車両・対歩兵のどちらもこなせるバランス型。
歩兵は直撃で一撃、爆風もあるので当てやすい。


後述のAPFSDS弾がアンロック出来ていない時期や、
攻防モードで敵車両の有無が読めない時に選択肢に入る。


なお、突撃ヘリに当てても、
一撃では破壊できないという深刻な不具合(?)がある。

120mm榴弾 Edit

Lv2で解放。
対歩兵特化、敵車両の少ない攻防モード向け。


爆風範囲が非常に広く威力も高いため、
建物や狭所にこもる相手を炙り出すのも得意。


その代わり車両ダメージは控えめなので、
敵戦車が出てきた場合はAP弾に換装しておきたい。


突撃ヘリに当てれば一撃で倒せるが、
弾速が遅く、弾道落下もあり、
主砲の射角の都合上、命中させるのは至難の業。

120mmAPFSDS Edit

Lv7で解放。非常にオススメ。
敵車両の多い占領モード向け。


弾速が非常に速く、弾道落下もかなり少ないため、
遠距離の車両狩りに最適。


敵戦車との遠距離戦では弾を避けられにくく、特に強みを発揮する。
GTQ-35ライトタンクの追加装甲に阻まれないのも明確な利点。


爆風がなく衝撃波の範囲もごく狭いため、
歩兵には直撃かゼロ距離着弾が必要。


最初から爆風に頼らずに、歩兵含む敵目標に直撃前提で狙うようになれば、
自然とプレイヤースキルも成長する。汎用性に優れた弾頭。

サブウェポン Edit

同軸ライトマシンガン(同軸LMG) Edit

初期装備。普通。
砲弾のリロードをしたい時に歩兵狩りをする際に使う。
ウルルのUltを撃ち落とす時にも便利。
歩兵をキルする事に関しては下記のHMGの方が強い。

同軸ヘビーマシンガン(同軸HMG) Edit

Lv5で解放。オススメ。
砲弾のリロード中に歩兵狩りをする時に使う。

中国の分析班の研究によると、HMGが最もオススメらしい。

乗り物におけるLMGとHMGの比較では、HMGのほうが、圧倒的に強いとのこと。
主な理由は単発ダメージと射程の差が大きいため。
HMGは射程が長く、歩兵の頭2、3発でキル可能で安定火力が出せる一方、
LMGは射速が短く、遠距離ではダメージが落ちてキル効率が劣るらしい。

ソース: 17173ブログ記事 biubiu加速器

装備品スロット1 Edit

スモークグレネード Edit

初期装備。サーマルスモークの下位互換。
一応クールタイムは若干こちらの方が早い。
が、これを付ける理由はない

サーマルスモークグレネード Edit

Lv3で解放。オススメ。
煙の中にいる間はロックオンを回避できる。

装備品スロット2 Edit

修理 Edit

初期装備。敵の攻撃が控えめな東南アジア(Asia)鯖等でオススメ。
クールタイムは20秒で、アクティブ防御よりも短い。
一定量自動回復するが、回復中に1ダメージでも受けると回復が止まるので、
落ち着いたタイミングでやること。
最近はM82なんかで修理を止められがち。

アクティブ防御 Edit

Lv6で解放。敵の車両が多かったり、プレイヤーが多い戦場でオススメ。
爆発属性の攻撃を一定時間、無効化する。
車両同士の撃ち合いでは修理よりも明確に強くなれるし
距離次第ではウルルのUltやAT-4ランチャージャベリンランチャーを見てから阻止できる。
実はゼロ距離で撃てば、ダメージ無効を貫通できる。

ウェポンステーション(メインガンナー席) Edit

ライトマシンガン(LMG)・サーマルライトマシンガン Edit

初期装備/Lv10(サーマル)で解放。HMGの方が強いので非推奨。
優秀なガンナーが使えば、敵歩兵がどこにいるかの索敵にも使える一方、
野良が使えば、自車両の位置を開示し続ける利敵装備になる。
強いて利点をあげるなら、LMGはウルルのUltを撃ち落としやすい。

ヘビーマシンガン(HMG)・サーマルヘビーマシンガン Edit

Lv9/Lv10(サーマル)で解放。
消去法でこれがオススメ。

中国の分析班の研究によると、最もキル効率が良いのは(理論上は)HMGらしい。
ただ、野良ガンナーはそんなの関係なしに乱射して
被発見率がガン上がりするので、筆者的には正直乗って欲しくない。

とはいえ、ガンナー席は事実上マシンガン以外の選択肢がない上、
追い出すこともできないので、
優秀なガンナーが乗ってくれることに一縷の望みをかけて、これがオススメ。

 サーマルとの違いについて

ワイヤーガイドミサイル Edit

Lv9で解放。フルパ向け。野良で使うなら3番席に対歩兵武装として40mmショットガンを採用すべき。
野良は見える敵すべてに弾があり次第、すぐに撃つので、敵車両がいる、一番撃ってほしいときに撃てない状況が頻発する。
これを撃った直後に降りて対戦車兵器とウルルのUltを撃ってくれるような、修理ナメクジ兼工兵ガンナーが居るならギリギリ有り。

武器庫(サブガンナー席) Edit

多連装ロケット砲 Edit

初期装備。微妙。
緩やかな弾道降下のある小型ロケット弾を四発一斉発射する。
そこそこの弾速があるので、当て難いとも言いきれないが、
威力が低く連射もできず、遠くを狙おうにも弾道落下があるので使い勝手が微妙。
動力グレネードやマルチ武器庫よりは、マシな性能と言ったところ。

40mmショットガンか迫撃砲を使うのが、オススメ。

40mmショットガン Edit

Lv6で解放。良武器。
高威力かつ長射程の散弾を撃ち出す。
射撃毎に短いリロードが必要だが、
一定距離までならば歩兵に直撃させればほぼ一撃。
マシンガンではなくこちらに座って歩兵を狙うガンナーがいたら
「お、分かってるな…♠」となる。

装甲車両にはダメージが入らないが、
それはタンクの仕事なので気にしなくていい。

60mm迫撃砲 Edit

Lv10で解放。当てれるなら最強。
放物線を描く様な弾道で飛ぶので慣れが必要だが、
直撃・爆風威力が高く、歩兵は直撃でほぼ一撃。
車両に対しても有効打が与えられる。

理論上は対人、対車両どちらも機能する上に
敵が居そうな場所にとりあえず適当に撃っても当たる場合があるので、
トリガーから指を離さない野良ガンナーと相性がいい。

強いて欠点を言うなら、実質的な射程が短い事と
再装填が40mmショットガンより遅い事か。

動力グレネード Edit

Lv4で解放。ゴミ。封印安定。多連装ロケット砲の方がマシまである。
時限信管式の小型榴弾を撃ち出すが、ほぼ誰にも当たらない。
短射程、遅い連射速度、遅いリロード、爆発も遅い、威力も低い。

マルチ武器庫 Edit

Lv8で解放。ゴミ。
四発の小型榴弾を一斉発射するが、短射程、低弾速で当て難く、威力も低い。
これを使うぐらいなら、多連装ロケット砲の方がマシ。

ドライバー(スキャナー席) Edit

探知 Edit

なぜか不人気だが、敵兵や敵乗り物を発見し次第スポットしまくるだけでもタンクの経験値が入る。
ダメージ貢献はできないが、気楽なのでオススメ。

スキャン Edit

タンク周囲の敵兵をスキャンして視界上やマップに表示する。
クールタイムは20秒。


タンクに近づいてくる敵兵を見つけるのに使う。
状況次第では経験値がモリモリ入るので、常時使った方が良い。


席を乗り換えたり降りてもスキャンが継続する模様(要検証)

砲弾の選び方 Edit

  • 強い敵戦車(MBTやライトタンク)がいる、たくさん敵車両がいる時→AP弾
  • 敵歩兵がわんさか拠点に陣取っている。戦車は出なさそう→HE弾
  • よくわかんねえ!早く選ばないと別の人に即ピックされちゃううう→HEAT弾かAP弾
  • やっべー敵の攻撃ヘリが戦場を支配している→即退出

戦車の一番の仕事は歩兵狩りではなく、敵車両の撃破。そのため、大概の場合、AP弾を選択すれば間違いない。
AP弾でも直撃させれば歩兵も倒せるし、爆風を当てにせず直撃させることを意識すれば、自然と操作も上達する。
幸いにも演習場で存分に練習できるので、AP弾を直撃させる練習はしておいて損は無い。他のゲームにも活かせる。

それと、砲撃に集中していると忘れがちだが、同軸マシンガンでも歩兵は倒せるので、それも活用してね。

なお、やべー攻撃ヘリがいる場合は不快な思いをすることを未然に防ぐべく、即退出を推奨。
なぜならば、AP弾を直撃させても、偵察ヘリも攻撃ヘリも一撃では撃破できないからである!!なんでやねん!!!
※攻撃ヘリへのAP弾の直撃ダメージはなんと68ダメージ。HEATは90ダメージ。HEは一撃。まあ実戦ではAP弾以外は弾速遅すぎてまず当たらないが。
そもそも戦車で対空するという大道芸を考える前に、他の対空手段から行うべきではある。

砲弾別のダメージ一覧 Edit

MBTへの部位別のダメージ一覧 Edit

部位AP弾HEAT弾HE弾
正面272419
側面342820
砲塔前343020
砲塔後34 + 砲塔破壊28 + 2発で砲塔破壊21
背面51 + エンジン破壊42 + エンジン破壊24

ざっくり言うと、AP弾ならだいたい3発でMBTを破壊できる。
HEAT弾は、だいたい4発必要。HE弾は、5発。
MBT同士で撃ち合いになった時に、この1発の違いは大きい。

ライトタンクへの部位別のダメージ一覧 Edit

部位AP弾HEAT弾HE弾
正面373626
側面 前方 追加装甲あり293118
側面 前方 追加装甲なし373626
側面 後方 追加装甲あり373621
側面 後方 追加装甲なし373626
砲塔前37 + 砲塔破壊36 + 砲塔破壊26
砲塔後37 + 砲塔破壊36 + 砲塔破壊29
背面67 + エンジン破壊55 + エンジン破壊35

ざっくり言うと、AP弾・HEAT弾ならだいたい3発でライトタンクを破壊できる。
興味深いのは、ライトタンクの追加装甲の後方は、AP・HEAT弾のダメージ軽減効果がなかったこと。
どちらにせよ、側面は追加装甲があってもなくても3発なので、あまり関係ないかもしれないが、
AP弾でライトタンクを撃つならば、可能であれば、タンクの後ろ側を狙うと、より迅速に撃破できる、かもしれない。

対MBT想定だとAP弾一択だが、LAV-AAなど、
MBT以外の車両はHE弾でも十分食えるので、
砲弾選びを失敗してもそこまで大きな問題はない。

ガンナーという問題点 Edit

MBTは優秀な兵装のアンロックが遅い問題以外に、もうひとつ、問題を抱えている。
それは、ガンナー席の兵装が軒並みゴミで、マシンガンを取り外せないことである。

率直に言えば、この戦車にガンナーは必須ではない。
むしろ、居ない方が安定する場面すらある。

理由は単純で、野良ガンナーの多くが、

  • 敵の有無に関係なくマシンガンを連射
  • 常に自車両の位置を敵に知らせてしまう
  • 装甲車両にも連射して、ヘイトを買う(ダメージがないのに)

という、一種の利敵行為を取りがちだからだ。


ヘリに喧嘩売りまくる野良ガンナーのせいで、カ○リーメイトにされた経験はありませんか?(泣)

残念ながら Delta Force には、「野良ガンナーを追い出す」「最初から乗せない」機能がないため、
これは割り切るしかない問題でもある。

真に重要なのは「修理ナメクジ」 Edit

M1A4_Repair_Slug.jpg

タンクにとって最も重要な存在は、ガンナーではなく
いわゆる「修理ナメクジ」だ。

  • タンクの上で匍匐し続け
  • ガンナー席には座らず(もしくは、普段は座るが被弾したらすぐ降りて修理)
  • ひたすら修理に徹するプレイヤー

この存在がいるだけで、

  • 前線に出る心理的ハードルが下がる
  • 被弾後の前線復帰が圧倒的に早くなる

結果として、戦車の影響力が大きく向上する。
修理だけでなく、接近する歩兵を手持ちの銃で銃撃して追い払ったり、ウルルUltやAT-4などの対戦車兵器を撃つナメクジは、名誉修理ナメクジと呼べる。

ただし、注意点もある。
修理ナメクジは経験値効率があまり良くない、ボランティアのような役割であり、
その分、前線で戦えるプレイヤーが一人減ることになる。

正直なところ、「それなら自分も別の車両を出してほしい」と思わないでもない。
攻防の序盤フェーズなどで戦車などを生き残らせたい場合は重要なので有り。

タンクの経験値を稼ぐ方法 Edit

タンクの兵装アンロックを進めたいけど、自分で運転するのは気が重い…というそこのあなた。
(なぜか)誰もやらない、良い経験値稼ぎの方法がある。
それは、スキャン席でのスキャン&探知連打をすることである。

  • スキャン席は不人気で席が空きやすい
  • 直接キルを取らなくてもタンクの経験値が入る
  • 前線貢献度も意外と高い

上手い戦車乗りがいると、試合開始からずっとスキャンしまくるだけで、全体スコアが2位になることもある。
戦車乗りからすれば、修理ナメクジとスキャナーこそが、真のガンナーである。

これで榴弾やAP弾、アクティブ防御、40mmショットガンを解除すれば、あなたもMBTデビュー出来る。

分隊スポット機能も活用しよう Edit

ドライバーが同じ分隊員の場合、分隊スポット機能も有効。R1ボタン(マウスのミドルクリック)1回で青ピン、2回で赤ピン打てるやつ。
スキャン機能はタンクの乗組員全員に共有されるのに対し、分隊スポットは分隊員にのみ共有される(と思う。要検証)
この分隊スポット機能は、スキャナー席だけでなく、全ての座席で使用できる。
歩兵の時と、スポットのキーが違うからこの機能の存在を知っている人はまれだが、これもちゃんとスキャンポイントが入る。
※分隊スポットが乗り物経験値としても入るかは不明。

タンクの生き残り方/タンクの倒し方 Edit

タンクの生き残り方と、タンクを倒す方法は表裏一体の関係にある。
乗る側・倒す側どちらにも共通する、戦車の基本構造を押さえておこう。

攻撃方向特徴
正面装甲が最も厚い
裏面・底面装甲が最も薄い
砲塔・裏面エンジン・側面の履帯(キャタピラ)部位破壊が存在する

部位破壊の効果 Edit

部位効果
エンジン(裏面)移動速度が大幅低下
砲塔砲塔の旋回速度が大幅低下
履帯(側面)破壊した側の機動性が低下

エンジン+両履帯を破壊できれば、移動機能をほぼ封じることができる。
さらに砲塔も破壊できれば、攻撃・移動ともにほぼ無力化状態にできる。


慣れてくると狙える場面が増えてくるので、
まず「弱点は裏と側面」を意識するところから始めよう。


部位破壊は耐久力次第では修理機能では直らない場合があり、
体力満タン状態での工兵修理乗り物補給ステーションへの入庫で解消できる。

戦車に乗る側の立ち回り Edit

  • 攻撃時は、最も装甲が厚い正面を向ける。
  • 可能であれば、破壊不可能オブジェクトや地形を遮蔽物として活用し、砲塔部分だけ出して攻撃する(ハルダウン戦術)

このゲームでは、砲弾が角度によって弾かれるみたいなことが起きないので、
車体をナナメに向ける戦術(避弾経始)は有効ではない。
正面を向けて、遮蔽を活用して撃つシンプルな戦術が有効。

  • 撤退時は、裏面を見せない。可能な限りバック走行で後退する

特に撤退時に焦って旋回し、裏面を晒すのが最悪のパターン。
「逃げる時ほど冷静に角度を保つ」ことが、生存率を大きく左右する。

戦車乗りがやってはいけない立ち回り Edit

  • 最前線に出すぎ

最前線に戦車がいると士気が上がるので、絶対ダメという訳では無いが、
勇敢すぎる特攻は無謀とも言う。AT-4その他諸々の集中砲火を受けるので、
いくらMBTと言えど、一瞬で真っ黒焦げの焼き豆腐になる。
やるなら戦況を見極めること。理想は、一撃を食らう「前に」下がること。

  • 拠点に篭もりすぎ

後退のタイミングは「被弾する前」が理想だが、後退しすぎも問題。
味方拠点付近での定点射撃が続くと、BOT歩兵が自機周辺に集まる仕様上、
前線に誰も向かわず、ジリ貧になりやすい。


野良ガンナーが乗車中なら、最大4名が前進できていないことになるため、
戦況を見て、前線を押し上げられると判断したら、積極的に前進しよう。


修理工兵が張り付いてくれている状況での後退は特にもったいない。
修理後はできるだけ早く前線に復帰したい。


以下の状況では生存重視が有効な場合もある

  • 敵車両(特に戦車)を鹵獲した
  • 攻防モードで現フェーズの車両を次フェーズに温存したい
  • 味方工兵が来ない・敵工兵が多く前進が困難

ただし敗北が迫っている場面では、
上記の状況でも前進して歩兵を援護する判断が求められる。

  • 高脅威目標を優先して撃つ

戦車はキルマシーンではなく、戦線を制御する兵器である。
対戦車装備の乏しい突撃兵・拠点から離れた偵察兵・Bot歩兵など、
脅威度の低い目標を狙い続けるのは個人スコアは盛れるかもしれないが、戦局への貢献が薄い。


優先して狙うべき目標は以下の通り

  • 拠点内に籠っている敵歩兵
  • 味方の進路上にいる敵乗り物
  • 自機・味方乗り物を狙う工兵
  • 定期的な補給支援や積極的な救助行動をとる支援兵

歩兵を撃つ場合も、BOTではなく、プレイヤーを見極めて、
プレイヤーを徹底的に片付けることで前線到達を阻止したり、
誘導ミサイルの功績ポイントを稼げるほど集中して狩り切るのが効果的。

歩兵から見たタンクの倒し方 Edit

歩兵側は、ダメージ効率と無力化を重視して立ち回る。
ウルルで出撃し、AT-4等の対戦車兵器を撃ってダメージを稼ぐ。

攻撃優先度は以下の順。

1. 裏面(最大ダメージ・エンジン破壊狙い)
2. 砲塔(攻撃能力の低下)
3. 側面(中ダメージ・履帯破壊狙い)
4. 正面

撃破できなくても、

  • エンジンを壊す
  • 砲塔を壊す

だけで、戦車は「脅威」から「置物or固定砲台」に変わる。

体当たりをかませ(ラムアタック戦法) Edit

近距離で戦車同士が撃ち合いになると、お互いにアクティブ防御を展開して、
お見合いの時間が続いた経験をしたプレイヤーは多いと思う。
こんな時は、全速力で相手の乗り物にぶつかれ。


速度が乗っていると、衝突ダメージが発生し、自分もダメージを受けるが、
体当たりされた側のほうが大きなダメージを受ける。
このダメージレースの差が、アクティブ防御が解除された直後の砲撃で勝敗を決する。

ゼロ距離ならアクティブ防御は貫ける Edit

ーーーアクティブ防御の展開中は無敵......ーーー

0135_l.jpg

ーーーそんなふうに考えていた時期が 俺にもありましたーーー

一人称視点で、相手の車両にゼロ距離まで接近し、砲塔をめりこませる。
この状態で撃つと、アクティブ防御展開中でも砲弾が通る。

これはライトタンクやLAV-G1でも再現可能。砲身の長いMBTが1番やりやすい。
この仕様(?)を知ってるプレイヤーは少ないので、お見合いの時間をこちらから打ち切りましょう!

ゲーム内映像 Edit

コメント Edit

最新の20件を表示しています。 コメントページを参照 画像を非表示

  • まれに開催される「鉄の奔流」という、乗り物に乗り放題のイベントを活用すれば、兵装アンロックをスムーズに行うことができる。ちなみに演習場もこの鉄の奔流仕様になっているため、乗り物が乗り放題になっている。 -- 2026-01-15 (木) 23:07:19
    • ちょうど今、1/17〜1/29まで鉄の奔流イベントを開催中だが、攻撃ヘリが蹂躙する戦場ばかりで全然効率よく稼げない。航空優勢イベントで敵航空機ある程度倒してから戦車呼び出す方がよっぽど稼げた。 -- 2026-01-25 (日) 22:28:22
  • 現在、3/6〜3/19まで「アーマード」という戦車出し放題イベントを開催中。航空機がおらず、戦車の兵装アンロックが最高効率なので、この機を逃すな。 -- 2026-03-06 (金) 19:31:16
  • BF主力勢のこのゲームエアプだが、まさか両陣営ビークルこれ一つ? -- 2026-03-06 (金) 19:34:32
    • はい。陣営別のタンクは現シーズン時点では、ないです。 -- 2026-03-06 (金) 20:10:53
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